
Metoda de măsurare directă (cea mai precisă)
Folosiți un senzor pentru a măsura distanța dintre saboții de frână și tamburul de frână (sau discul de frână) când frâna este complet deschisă (frâna este eliberată).
Poziția de măsurare: Măsurați la aproximativ 1/3 din distanța de la centrul sabotului de frână și măsurați jocul pe ambele părți.
Criteriul de judecată: Comparați valoarea măsurată cu valoarea standard a producătorului sau cu normele industriale. În general, intervalul de degajare standard pentrufrane industrialeeste între 0,8 mm și 1,8 mm (valoarea specifică depinde de diametrul și modelul roții de frână).
Joc excesiv: valoarea măsurată depășește de 1,5 ori limita superioară a valorii standard sau depășește valoarea maximă admisă specificată de producător (de exemplu, dacă standardul este de 1,0 mm, valoarea măsurată ajunge la 1,5 mm sau mai mult).
Metoda de observare a stării de funcționare (judecata auxiliară)
1. Întârzierea răspunsului la frână: când frâna funcționează, timpul de la pornire-până la frânarea completă este semnificativ prelungit și se poate auzi un „zgomot” distinct sau se poate simți o senzație de întârziere.
2. Cursa anormală a actuatorului: Observați cursa de lucru a actuatorului (sau electromagnetului). Dacă cursa se apropie sau depășește două-treimi din cursa nominală, aceasta indică faptul că distanța de eliberare este prea mare.
3. Verificarea uzurii garniturii de frână: Verificati grosimea garniturii de frana (placuta de frana). Când căptușeala se uzează până la o-treime din grosimea sa inițială sau mai puțin de 5 mm, distanța de eliberare este probabil prea mare.


Metoda de testare a eficienței frânelor (verificarea funcției)
Cuplu de frânare insuficient: Când echipamentul frânează, are loc un fenomen de „nu se poate opri” sau o creștere semnificativă a distanței de frânare.
Temperatura anormală a roții de frână: temperatura roții de frână este prea mare (depășind 80 de grade) după frânare, ceea ce poate fi cauzat de un spațiu liber excesiv,rezultând timp de frânare prelungitși căldură de frecare crescută.
Puncte cheie pentru o judecată cuprinzătoare
Comparația distanțelor-înapoi pe ambele părți: diferența de distanțe-înapoi între cele două părți nu trebuie să depășească 0,2 mm; în caz contrar, dispozitivul de egalizare trebuie reglat.
Memento de siguranță: spațiul liber excesiv reprezintă un pericol grav pentru siguranță și poate duce la defecțiunea frânei. Orice anomalie trebuie tratată imediat. Asigurați-vă că ați întrerupt alimentarea cu energie înainte de a face orice reglare.

Punctele forte de bază
Bucla închisă auto{0}construită de integrare industrială
Realizați bucla închisă a lanțului de proiectare, producție și aprovizionare pentru a asigura linia de viață a calității.
Influență puternică a mărcii
Compania se mândrește cu peste 100 de seturi de echipamente de prelucrare și testare, inclusiv centre de prelucrare, strunguri CNC, mașini de frezat, polizoare și bancuri de testare.

24 de ani de acumulare profundă de tehnologie
Înființată oficial în 2002 sub numele de Henan Jingu Brake Co., Ltd., compania ocupă peste 40.000 de metri pătrați, se mândrește cu active fixe de 50 de milioane de yuani și are peste 200 de angajați, inclusiv o echipă profesionistă de cercetare și dezvoltare formată din 30 de ingineri superiori și 22 de cadre de conducere.






