1. Reglarea cursei de lucru:Mai întâi, eliberați forța arcului la valoarea minimă, apoi rotiți tija de tracțiune pentru a pune frâna în starea de frână. Când înălțimea tijei de împingere atinge 1/3 din cursa nominală a împingătorului, reglarea este finalizată. Acest pas asigură că împingătorul poate atinge cursa așteptată în timpul lucrului, asigurând astfel funcționarea eficientă a frânei
2. Reglarea poziției padului:Când frâna este în starea de frână, reglați distanța dintre partea superioară a acesteia și plăcuța de frână între 0,5 ~ 1 mm rotind șurubul din dispozitivul de poziție. Acest pas este pentru a se asigura că plăcuța de frână se poate potrivi uniform pe roata de frână pentru a evita efectul de frânare slab sau deteriorarea componentelor frânei din cauza presiunii neuniforme.
3. Reglarea cuplului de frânare:Comprimați arcul prin rotirea tijei de tragere a arcului și reglați poziția marginii superioare a scaunului inferior al arcului pentru a obține cuplul de frânare necesar. Acest pas este pentru a vă asigura că frâna poate funcționa sub cuplul adecvat, nu prea slăbită pentru a provoca un efect slab de frânare și nici prea strânsă pentru a provoca uzura excesivă a pieselor de frână.
4. Reglarea dispozitivului de egalizare:În timp ce reglați cursa de lucru a împingătorului, slăbiți șurubul, iar când frâna este în starea de frână, strângeți piulița de pe spatele șurubului. Acest pas este de a vă asigura că plăcuțele de frână de pe ambele părți sunt egale ca distanță, pentru a evita reducerea efectului de frânare sau deteriorarea componentelor din cauza distanței inegale.
5. Reglarea dispozitivului de compensare automată:Prin operațiuni specifice, cum ar fi apăsarea dispozitivului de compensare, împingeți știftul în jos în jos și apoi slăbirea șurubului de fixare până când fața sa de capăt inferioară este în afara inelului interior al manșonului de compensare. După ridicarea manuală sau automată a tijei de împingere a împingătorului, strângeți din nou șurubul de fixare până când partea sa de capăt inferioară este practic în contact cu știftul de împingere. Acest pas este de a vă asigura că uzura plăcuței de frână poate fi compensată automat și de a menține performanța frânei.
În rezumat, reglarea-opririi înapoi a împingătorului implică multe aspecte, inclusiv cursa de lucru, poziția de urmărire-sabotului, cuplul de frânare și reglarea dispozitivului de egalizare-de oprire și a dispozitivului de compensare automată. Acești pași de reglare împreună asigură funcționarea sigură și eficientă a frânei, prelungesc durata de viață a componentelor și îmbunătățesc eficiența generală a muncii.
