Frânele cu disc sunt instalate pe axe cu viteză medie și joasă, care nu sunt suficiente pentru a genera scântei, ceea ce poate evita eficient accidentele grele din minele subterane datorită protecției împotriva exploziilor. Cu toate acestea, frâna cu disc este instalată pe arborele cu viteză medie și joasă a motorului, deși rezolvă problema de frânare a transportorului în jos, dar există încă unele probleme. Reductorul se face printr-o transmisie cu ochiuri de viteză, în procesul de frânare, deoarece transportorul cu curea în procesul de frânare nu este stabil, ochiul de viteză va forma sarcină de impact, o zi lungă, va reduce durata de funcționare normală a reductorului.
Dacă putem lua placa radială a rolei de antrenare ca disc de frână, ce efect nu va conta frâna pe placa radială a rolei de antrenare? Experimentul arată că acesta nu va produce sarcină de impact asupra reductorului și nu vă faceți griji cu privire la derapajul dintre arborele cu role și manșonul de bombă în timpul procesului de frânare, deoarece transmisia este realizată din cauza transmisiei. Când mecanismul se mișcă, nu are nicio legătură cu deceleratorul și arborele cu role de transmisie. Atâta timp cât alegem frâna potrivită, nu va exista un fenomen de avarie a frânei, iar factorul de siguranță al procesului de producție va fi mult crescut.
