Cerințe de mediu de bază pentru frânele rezistente la{0}}explozii
-
Temperatura ambianta si umiditatea
Temperatura ambiantă de funcționare este de obicei necesară să fie între -20 și 50 de grade. Umiditatea relativă a aerului ambiental nu trebuie să depășească 90%. Umiditatea excesivă poate cauza nu numai defecțiuni mecanice, ci și creșterea riscului în unele cazuri.
-
Condiții media
Acestea trebuie utilizate într-un mediu fără riscuri de explozie, iar aerul nu trebuie să conțină cantități mari de gaze corozive.
-
Clasificarea zonelor periculoase
Conform standardelor naționale (cum ar fi GB 50058), mediile explozive periculoase trebuie clasificate în Zona 20, Zona 21 sau Zona 22 (pentru praf) sau zonele corespunzătoare cu explozie de gaz. Zonele diferite au cerințe specifice pentru clasificarea-la explozie a echipamentelor (cum ar fi EX dIICT4), care trebuie să fie strict potrivite.
Inspecție și întreținere de rutină
Inspectați piesele de uzură
Verificați în mod regulat grosimea plăcuțelor de frână și a discurilor de frână. Dacă grosimea uzată este mai mică decât valoarea minimă admisă specificată, acestea trebuie înlocuite imediat. Asigurați-vă că suprafața plăcuței de frână nu are grăsime sau lichid de frână.
Sistem hidraulicÎntreţinere
Verificați frecvent nivelul lichidului de frână din baia de frână hidraulică. Dacă nivelul este sub marcaj, adăugați imediat lichid de frână curat, autentic. Nu amestecați diferite mărci de lichid de frână. Aerisiți lichidul de frână după adăugarea lichidului. Verificați sistemul hidraulic pentru scurgeri. Dacă uleiul se scurge din cilindrul principal sau din pistoanele cilindrului roții, înlocuiți imediat garniturile (garniturile noi sunt cel mai bine înlocuite după înmuierea în lichid de frână pentru timpul specificat). Aerul care intră în sistemul hidraulic va cauza o forță de frânare insuficientă; sangerezi imediat franele.
Monitorizarea funcționării și depanarea
Fiți atenți la fenomene anormale: în timpul funcționării, monitorizați îndeaproape frânele pentru zgomot anormal, răspuns lent, cuplu de frânare scăzut sau supraîncălzire (cum ar fi fum sau miros de ars de la roțile de frână). Acestea pot fi semne timpurii ale unei defecțiuni.
Depanare comună: Dacă frânele sunt lente sau inflexibile, cauzele posibile includ: lubrifiere insuficientă, îmbătrânirea cupelor pistonului etrierului de frână sau blocarea pistonului, etanșarea proastă a supapei de retur, jocul excesiv al plăcuțelor de frână și intrarea aerului în sistemul hidraulic. Acestea trebuie verificate unul câte unul.
Interziceți strict funcționarea cu defecte: Dacă se găsește vreo anomalie, opriți imediat mașina pentru inspecție. Funcționarea poate fi reluată numai după ce defecțiunea a fost eliminată.
