De ce frâna reacționează lent? Probabil există următoarele aspecte:
(1) Pedala este prea departe.
(2) În cilindrul principal de frână există prea puțin lichid de frână, sau gaura este blocată de impurități, cilindrul principal îmbătrânește și se umflă, ba chiar se deformează sau este răsturnat.
(3) Piesele cilindrului principal de frână sunt atât de uzate încât provoacă scurgeri de ulei pierdeți, supapa de retur a uleiului nu este sigilată corespunzător și arcul valvei de evacuare a uleiului este rupt.
(4) Piesele cilindrului de frână sunt umflate și umflate, pistonul este blocat, iar părțile active ale cilindrului sunt uzate prost, ceea ce duce la conexiuni libere și scurgeri de ulei.
(5) Pantoful de frână este uzat prost, spațiul de frână este relativ mare sau spațiul liber nu este instalat corespunzător.
(6) Tamburul de frână nu este rotund, provocând canelare sau abraziune. Partea exterioară a încălțămintei de frână este pătată de ulei, care devine foarte greu de ars, iar niturile sunt evidente.
(7) Oxigenul vine în sistemul de frânare sau temperatura din frână este prea mare, lichidul de frână din conductă se vaporizează, provocând rezistență la aer.
(8) Țeava de ulei nu este rotundă, conexiunea nu este strânsă, uleiul se scurge, furtunul îmbătrânește, este rupt sau blocat de impurități.
Dacă întâmpinați această situație în procesul de utilizare a frânei, puteți încerca să depanați din punctele de mai sus.
