Funcţie
Pentru a încetini sau chiar a opri o mașină în mișcare, pentru a menține viteza unei mașini în coborâre stabilă și pentru a menține o mașină oprită, aceste funcții sunt denumite în mod colectiv frânare; o serie de dispozitive speciale instalate pe mașină pentru a facilita șoferul În funcție de condițiile rutiere și de trafic, exteriorul (în principal suprafața drumului) poate exercita o anumită forță asupra unor părți ale mașinii (în principal roțile) pentru a frâna mașina un anumit grad. Acest tip de frânare controlabilă a mașinii Forța externă se numește forță de frânare; o astfel de serie de dispozitive speciale se numește sistem de frânare.
Acest tip de sistem de frânare folosit pentru încetinirea sau chiar oprirea mașinii care se conduce se numește sistemul de frână de serviciu; dispozitivul folosit pentru a face mașina oprită să rămână pe loc se numește sistemul de frânare de parcare. Aceste două sisteme de frânare sunt obligatorii pentru fiecare mașină.
Componenta
Orice sistem de frânare are următoarele patru componente de bază:
) Dispozitiv de furnizare a energiei, incluzând diverse componente pentru alimentarea și reglarea energiei necesare frânării și îmbunătățirii stării mediului de transfer de energie.
2) Dispozitive de control, inclusiv diverse componente care produc acțiuni de frânare și controlează efectele de frânare.
3) Transmisie, inclusiv diferite componente care transmit energia de frânare la frână
4) Frâna, o componentă care generează forță (forța de frânare) care împiedică mișcarea sau tendința de mișcare a vehiculului, inclusiv întârzierea în sistemul de frânare auxiliar.
Clasificare
În funcție de energia de frânare, sistemul de frânare de serviciu poate fi împărțit în: sistemul de frânare care folosește corpul șoferului&# 39 ca primă energie de frânare se numește sistemul de frânare uman; depinde în totalitate de presiunea aerului sau de puterea convertită din puterea motorului. Energia potențială hidraulică este utilizată pentru frânarea sistemului de frânare electrică. Sursa de frână poate fi un compresor de aer acționat de motor sau o pompă de ulei; un sistem de frânare care utilizează atât puterea umană, cât și puterea motorului pentru frânare se numește sistem de frânare servo.
Sistemul de frână de parcare poate fi forță de muncă sau putere. Sistemul de frânare inerțială și sistemul de frânare gravitațională sunt, de asemenea, utilizate special pentru remorci.
Conform metodei de transmisie a energiei de frânare, sistemul de frânare poate fi împărțit în mecanic, hidraulic, pneumatic și electromagnetic. Adoptarea simultană a două tipuri de sisteme de frânare prin încărcarea energiei poate fi numită un sistem de frânare combinat.
