Etape de procesare
verificați dacă există probleme legate de hardware-
Uzura sau contaminarea cu ulei a garniturilor de frână: înlocuiți dacă grosimea rămasă este mai mică de o-treime din grosimea inițială sau dacă niturile sunt expuse; curățați roata de frână sau garnitura de frână dacă este uleioasă
Oboseala/ruperea arcului principal: Înlocuiți arcul dacă lungimea liberă este în afara toleranței sau este vizibil slabă.
Blocarea punctelor balamalei: Curățați și lubrifiați toate știfturile și pârghiile pentru a îndepărta rugina și a elimina legarea.
Funcționare defectuoasă a actuatorului hidraulic: ulei insuficient, aer în sistem, scurgeri de ulei sau blocarea rotorului-necesită adăugareaulei hidraulic, purjarea aerului sau repararea actuatorului.
Reglați arcul principal
Metodă: Slăbiți piulița de blocare, apoi rotiți piulița în sensul acelor de ceasornic pentru a crește compresia arcului și, astfel, pentru a creștecuplul de frânare.
Reglați scala cuplului de pe plăcuța de identificare a frânei la valoarea specificată (de obicei, cuplul de frânare nominal), apoi strângeți bine piulița de blocare.
Nu strângeți prea-dincolo de limita maximă, altfel va fi dificil să eliberați frâna și garnitura de frână se poate supraîncălzi din cauza frecării.
Reglați jocul saboților de frână
În poziția eliberată, spațiul uniform dintre cei doi saboți de frână și roata de frână ar trebui să fie în general de 0,5–1 mm (consultați plăcuța de identificare; pentru roțile mai mici, 0,3–0,5 mm este acceptabil).
Reglați șuruburile de degajare pentru a asigura goluri egale pe ambele părți, prevenind tragerea neuniformă sau contactul slab.
Reglați spațiul libersau resetați dispozitivul de compensare automată imediat după uzura plăcuțelor pentru a preveni pierderea forței de frânare din cauza cursei de compensare zero.
Ajustarea deschiderii/închiderii și a rulării de probă
Porniți și observați că vitezele de deschidere și de închidere ale ambelor brațe de frână sunt consecvente; dacă nu este sincronizată, reglați fin-tija laterală unică-.
Zona de contact dintre garnitură și roata de frână în timpul închiderii trebuie să fie mai mare sau egală cu 70%~80%.
Test de alergare fără-sarcină: cuplare imediată a frânelor la pierderea puterii, fără deplasare sau deplasare a cârligului; fără încălzire anormală sau zgomot neobișnuit.
⚠️ Atenție
Deconectați sursa de alimentare principală înainte de reglare, agățați un semn „Nu închideți” și asigurați-vă că obiectele grele sunt coborâte sau fixate în siguranță.
Alunecare gravă a cârligului în mecanismul de ridicare → opriți imediat funcționarea și solicitați reparațiilor personalului autorizat; nu ajustați doar arcul pentru a vă descurca.
Te referi la seria YWZ hidraulica de putere sau la tipul electromagnetic? Vă pot oferi poziția corespunzătoare a piuliței și valorile tipice ale jocului.
