Tabelul de mai jos rezumă diferențele lor principale, ceea ce vă va ajuta să le înțelegeți rapid:
| Dimensiunea caracteristică | frana de vant pe roata | Clemă de șină |
|---|---|---|
|
Principiul de funcționare |
Fixați banda de rulare a roții sau janta și utilizați greutatea echipamentului pentru a genera presiune pe roată pentru a forma frecare împotriva vântului. | Clema prinde direct părțile laterale ale capului șinei, împiedicând echipamentul să alunece prin frecare între fălci și șină. |
|
metoda de franare |
Se poate realiza frânarea dinamică (implementarea frânării de urgență în timp ce dispozitivul este în mișcare) și frânarea statică. | De obicei, poate fi folosită doar frânarea statică (aplicarea clemei după ce echipamentul s-a oprit), ceea ce este dificil de a opri efectiv echipamentul de alunecare. |
|
sursa de franare |
Design normal închis, se bazează în cea mai mare parte pe arcuri cu disc pentru a asigura forța de strângere, eliberată hidraulic sau electric. | Utilizat în mod obișnuit prindere cu arc sau greutate, eliberare hidraulică, electrică sau manuală. |
|
Adaptabilitatea pistei |
Aproape nici un impact, deoarece actioneaza asupra rotilor si nu este afectat de denivelari ale liniei, tasari, obiecte straine ale canelurii sau conditiile de suprafata (pete de ulei, rugina). |
Grav afectate, denivelările, îndoirea, tasarea căii sau obiectele străine și petele de ulei de pe partea capului șinei vor slăbi semnificativ efectul de prindere și fiabilitatea acestuia. |
|
Instalare și configurare |
Un singur dispozitiv poate fi instalat în mai multe puncte (cum ar fi 4 până la 20), dispersând forța de frânare, iar forța totală de frânare poate fi foarte mare. | Numărul de instalări este limitat și, de obicei, există o configurație limitată pentru fiecare dispozitiv, ceea ce face relativ dificilă creșterea semnificativă a forței de strângere și a forței anti-alunecare. |
|
de mediu Impact |
Materialele de frecare de înaltă{0}}performanță (cum ar fi garniturile fără-azbest) sunt insensibile la apă și stropii de sare (apa de mare), au niveluri ridicate de protecție (cum ar fi IP65) și o rezistență bună la coroziune. | Perechile de frecare oțel-la-oțel sau metal sunt predispuse la alunecare sau defecțiuni în medii umede și corozive, necesitând mai multă întreținere. |
|
Costul de întreținere |
Structura este relativ compactă, cu compensare automată a uzurii, iar frecvența de întreținere este relativ scăzută. | Afectate de starea pistei, fălcile sunt predispuse la uzură și necesită inspecții și întreținere frecvente. |
|
Aplicații tipice |
Ocazii cu cerere mare-: macarale mari pentru containere, mașini de încărcare și descărcare a navelor, macarale tip portal mari, macarale portal pentru construcții navale, stivuitoare etc. |
Macarale de dimensiuni medii și mici-sau ca dispozitive auxiliare anti-vânt pentru macarale mari în stări de-nefuncționare (utilizate împreună cu ancorarea etc.). |
Sugestii de selecție
Alegerea între frânele anti-vânt pe jantă sau clemele șinei sau dacă le folosiți în combinație, necesită o luare în considerare cuprinzătoare a următorilor factori:
1. Scara echipamentelor și cerințele de protecție împotriva vântului: pentru mașinile portuare mari și grele (cum ar fi macaralele de țărm, macaralele mari tip portal) sau în zonele cu taifunuri frecvente, frânele anti-vânt pe jantă sunt adesea soluția preferată de protecție împotriva vântului în condiții de lucru datorită fiabilității mai mari și a forței de frânare semnificative. Clemele șinelor sunt mai potrivite pentru macaralele de dimensiuni mici și mijlocii-sau ca protecție auxiliară împotriva vântului în stări ne-de lucru.
2. Condiții de cale: Dacă pista echipamentului este lungă, poate exista o așezare neuniformă a fundației sau mediul este complex, cu o probabilitate mare de apariție a obiectelor străine, avantajul frânelor pe jantă fiind aproape neafectat de aceste condiții este foarte proeminent.
3. Cerințe de frânare dinamică: Dacă echipamentul trebuie să poată efectua frânare dinamică de urgență în rafale bruște, trebuie selectate frânele pe jantă.
4. Cost și întreținere: Deși frânele pe jantă pot avea o investiție inițială mai mare, ele sunt mai fiabile, mai puțin afectate de mediu și necesită întreținere relativ mai mică. Din perspectiva siguranței-pe termen lung și a costurilor de operare, acestea pot fi mai avantajoase.
5. Integrarea sistemului: Macaralele mari moderne folosesc adesea controlul PLC și ambele dispozitive pot fi integrate în sisteme automate (cum ar fi interblocări, declanșatoare ale senzorului de viteză a vântului). Cu toate acestea, frânele pe jantă sunt mai ușor de realizat un control precis în mai multe-puncte și monitorizare a stării.
Rezumat
Puteți cântări importanța echipamentului dvs., condițiile vântului din zona dvs. și bugetul dvs. Pentru echipamente critice la scară mare-, investiția în frâne de vânt pe jantă mai fiabile este adesea o alegere importantă pentru siguranță. Sper că aceste informații vă ajută să înțelegeți mai bine diferențele dintre ele. Dacă aveți anumite tipuri de echipamente sau condiții de funcționare, vă pot oferi opinii de referință mai specifice.
